Salle des machines
Si les conditions le permettent, il est recommandé de placer le compresseur d'air à l'intérieur. Cela empêchera non seulement la température d'être trop basse, mais améliorera également la qualité de l'air à l'entrée du compresseur d'air.
Fonctionnement quotidien après l'arrêt du compresseur d'air
Après un arrêt en hiver, veillez à évacuer tout l'air, les eaux usées et l'eau, ainsi qu'à évacuer l'eau, le gaz et l'huile dans divers tuyaux et sacs de gaz. En effet, la température est relativement élevée lorsque l'unité fonctionne en hiver. Après l'arrêt, en raison de la basse température extérieure, une grande quantité d'eau condensée sera générée après le refroidissement de l'air. Il y a beaucoup d'eau dans les tuyaux de commande, les refroidisseurs intermédiaires et les airbags, ce qui peut facilement provoquer des gonflements et des fissures, ainsi que d'autres dangers cachés.
Fonctionnement quotidien au démarrage du compresseur d'air
La plus grande influence sur le fonctionnement du compresseur d'air en hiver est la baisse de température, qui augmente la viscosité de l'huile lubrifiante du compresseur d'air, ce qui rend difficile le démarrage du compresseur d'air après un certain temps d'arrêt.
Solutions
Prenez quelques mesures d'isolation thermique pour augmenter la température dans la salle du compresseur d'air et contrôlez le débit d'eau en circulation à 1/3 de l'original pour réduire l'effet de refroidissement du refroidisseur d'huile afin de garantir que la température de l'huile n'est pas trop basse. Faites tourner la poulie 4 à 5 fois avant de démarrer le compresseur d'air chaque matin. La température de l’huile lubrifiante augmentera naturellement par frottement mécanique.
1. Augmentation de la teneur en eau de l'huile lubrifiante
Le temps froid augmentera la teneur en eau de l’huile lubrifiante et affectera la durée de vie de l’huile lubrifiante. Par conséquent, il est recommandé aux utilisateurs de raccourcir le cycle de remplacement de manière appropriée. Il est recommandé d'utiliser l'huile lubrifiante fournie par le fabricant d'origine pour l'entretien.
2. Remplacez le filtre à huile à temps
Pour les machines arrêtées depuis longtemps ou dont le filtre à huile a été utilisé pendant une longue période, il est recommandé de remplacer le filtre à huile avant de démarrer la machine afin d'éviter que la viscosité de l'huile ne réduise la capacité de pénétration de l'huile. filtre lors du premier démarrage, ce qui entraîne un apport d'huile insuffisant au corps et provoque un échauffement instantané du corps au démarrage.
3. Lubrification du côté air
Avant de démarrer la machine, vous pouvez ajouter un peu d'huile lubrifiante dans le côté air. Après avoir éteint l'équipement, tournez à la main l'accouplement du moteur principal. Il doit tourner de manière flexible. Pour les machines difficiles à tourner, veuillez ne pas démarrer la machine aveuglément. Nous devons vérifier si le corps de la machine ou le moteur est défectueux et si l'huile lubrifiante est en bon état. En cas de panne persistante, etc., la machine ne peut être allumée qu'après le dépannage.
4. Assurez-vous de la température de l'huile lubrifiante avant de démarrer la machine.
Avant de démarrer le compresseur d'air, assurez-vous que la température de l'huile n'est pas inférieure à 2 degrés. Si la température est trop basse, veuillez utiliser un appareil de chauffage pour chauffer le baril d'huile et d'air et l'unité principale.
5. Vérifiez le niveau d'huile et le condensat
Vérifiez que le niveau d'huile est dans la position normale, vérifiez que tous les ports d'évacuation de l'eau de condensat sont fermés (doivent être ouverts lors d'un arrêt prolongé), l'unité refroidie par eau doit également vérifier si l'orifice d'évacuation de l'eau de refroidissement est fermé (cette vanne doit être ouvert pendant un arrêt de longue durée).
Heure de publication : 23 novembre 2023
