Compresseur d'air à vis sans huile
Le premier compresseur d'air à double vis avait des profils de rotor symétriques et n'utilisait aucun liquide de refroidissement dans la chambre de compression. Ceux-ci sont connus sous le nom de compresseurs d’air à vis sans huile ou secs. La configuration asymétrique des vis du compresseur d'air à vis sans huile améliore considérablement l'efficacité énergétique car elle réduit les fuites internes. Les engrenages externes sont le dispositif le plus courant pour synchroniser les rotors en rotation inverse. Étant donné que les rotors ne peuvent pas entrer en contact les uns avec les autres ou avec le boîtier, aucune lubrification n'est requise dans la chambre de compression. L’air comprimé est donc totalement exempt d’huile. Le rotor et le boîtier sont fabriqués avec précision pour minimiser les fuites du point de compression vers l'admission. Le taux de compression intégré est limité par la différence de pression ultime entre les orifices d'admission et d'échappement. C'est pourquoi les compresseurs d'air à vis sans huile ont généralement une compression étagée et un refroidissement intégré pour atteindre des pressions plus élevées.
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Diagramme schématique de la compression à double vis
Côté air typique et moteur du côté air du compresseur d'air à vis lubrifié à l'huile
Compresseur d'air à vis à injection d'huile avec moteur
La tête d'un compresseur d'air à vis sans huile possède une coque de rotor refroidie par liquide, des joints d'étanchéité à l'air et des joints d'huile aux deux extrémités, ainsi qu'un ensemble d'engrenages de synchronisation pour maintenir un petit espace entre les rotors.
Compresseur d'air à vis à injection de liquide
Dans un compresseur d'air à vis liquide, le liquide pénètre dans la chambre de compression et pénètre souvent dans les roulements du compresseur d'air. Sa fonction est de refroidir et de lubrifier les pièces mobiles du compresseur d'air, de refroidir l'air comprimé à l'intérieur et de réduire les fuites dans le conduit d'admission. De nos jours, l’huile lubrifiante est le liquide d’injection le plus courant en raison de ses bonnes propriétés lubrifiantes et d’étanchéité. Parallèlement, d'autres liquides tels que l'eau ou les polymères sont également souvent utilisés comme liquides d'injection. Les composants du compresseur d'air à vis à injection de liquide peuvent être appliqués à des taux de compression élevés. Une compression en un étage est généralement suffisante et peut augmenter la pression jusqu'à 14 bars, voire 17 bars, même si l'efficacité énergétique sera réduite.
Organigramme du compresseur d'air à vis à injection d'huile
Organigramme du compresseur d'air à vis sans huile
Heure de publication : 03 novembre 2023
